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【高端訪談】提高應(yīng)對“碳壁壘”的實力和國際話語權(quán)——專訪中國氣候變化事務(wù)特使劉振民

新華財經(jīng)|2025年04月16日
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中國將堅定不移落實“雙碳”目標(biāo),反對單邊主義的“碳關(guān)稅”,將積極應(yīng)對不斷出現(xiàn)的“碳壁壘”,通過加強企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡管理,不斷提高我國企業(yè)國際競爭力和綠色低碳發(fā)展水平,積極推進(jìn)碳市場交易機(jī)制建設(shè),最終實現(xiàn)全面綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。

新華財經(jīng)北京4月16日電(鄒晨潔 曹梓騫)隨著全球首個碳關(guān)稅政策——歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM)即將于2026年1月正式實施,許多國家和有識之士開始擔(dān)心,如今的國際貿(mào)易形勢會不會影響全球“碳中和”目標(biāo)的實現(xiàn)和全球綠色發(fā)展的態(tài)勢。

近日,中國氣候變化事務(wù)特使劉振民在接受新華財經(jīng)專訪時指出,應(yīng)對氣候變化的全球合作和全球綠色低碳轉(zhuǎn)型將受到貿(mào)易戰(zhàn)的影響,但轉(zhuǎn)型進(jìn)程不可逆轉(zhuǎn),將繼續(xù)艱難前行。中國將堅定不移落實“雙碳”目標(biāo),反對單邊主義的“碳關(guān)稅”,將積極應(yīng)對不斷出現(xiàn)的“碳壁壘”,通過加強企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡管理,不斷提高我國企業(yè)國際競爭力和綠色低碳發(fā)展水平,積極推進(jìn)碳市場交易機(jī)制建設(shè),最終實現(xiàn)全面綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。

進(jìn)一步擴(kuò)大碳市場 積極應(yīng)對“碳壁壘”

劉振民在專訪中談道,“無論是碳市場還是碳稅,本質(zhì)上都是各國落實碳中和目標(biāo)的政策工具?!卑l(fā)達(dá)國家多采用碳稅,中國作為發(fā)展中國家,與發(fā)達(dá)國家路徑不同。我國采用碳市場機(jī)制,是因為我國仍處于工業(yè)化進(jìn)程中,需先實現(xiàn)碳達(dá)峰再邁向碳中和?!疤际袌鰴C(jī)制為企業(yè)提供了通過自身努力落實減排目標(biāo)的途徑?!?/p>

自2020年“雙碳”目標(biāo)提出以來,我國已形成了“1+N”政策體系。2021年7月啟動全國碳排放權(quán)交易市場;2024年1月,全國溫室氣體自愿減排交易市場正式上線。經(jīng)過幾年運行,碳市場成效顯著,截至2024年年底,全國碳排放權(quán)交易市場配額累計成交量高達(dá)6.3億噸,累計成交額達(dá)430.33億元。劉振民預(yù)計,“下一步國家將進(jìn)一步擴(kuò)大碳市場交易”。

如今距CBAM正式實施不足一年時間,劉振民指出,發(fā)達(dá)國家如強行實施碳邊境稅,不僅會增加企業(yè)負(fù)擔(dān),拖累發(fā)展中國家的減排努力,不利于推動全球碳減排的合作,也將沖擊自由開放的多邊貿(mào)易體系。中國希望有關(guān)國家之間通過談判解決各自的關(guān)切,對中歐雙方恢復(fù)開展電動汽車價格承諾談判表示歡迎。同時,劉振民認(rèn)為,我國要積極應(yīng)對碳關(guān)稅將引發(fā)的“碳壁壘”,加快提升我國企業(yè)競爭力和綠色低碳發(fā)展能力,“只要提前做好準(zhǔn)備,我國企業(yè)完全有能力應(yīng)對”。

推進(jìn)企業(yè)碳足跡管理 賦能供應(yīng)鏈綠色轉(zhuǎn)型

我國高度重視碳足跡管理,自構(gòu)建碳排放權(quán)交易市場起,我國就意識到企業(yè)建立碳足跡管理體系的重要性。2024年5月,生態(tài)環(huán)境部等十五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于建立碳足跡管理體系的實施方案》,明確建設(shè)任務(wù)書和施工圖。生態(tài)環(huán)境部會同相關(guān)部門在核算標(biāo)準(zhǔn)編制、因子研究、國際交流等方面開展工作。

“目前,我國在碳足跡研究領(lǐng)域已取得長足進(jìn)步?!痹谡劶拔覈紭?biāo)準(zhǔn)制定與“雙碳”研究成果時,劉振民從多個方面進(jìn)行了總結(jié)。一是我國研究出臺產(chǎn)品碳足跡核算通則標(biāo)準(zhǔn),即《溫室氣體產(chǎn)品碳足跡量化要求的指南》,填補了國內(nèi)空白,為各行業(yè)制定具體標(biāo)準(zhǔn)提供指導(dǎo)。二是組織編制重點產(chǎn)品碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn),如動力電池、光伏、電動汽車等出口“新三樣”產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn),以應(yīng)對出口面臨的碳足跡核算問題。2025年1月,多部門聯(lián)合印發(fā)《產(chǎn)品碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)編制工作的指引》,推動團(tuán)標(biāo)、行標(biāo)、國標(biāo)相互銜接,防止行業(yè)和國際標(biāo)準(zhǔn)脫節(jié)。三是加快推進(jìn)產(chǎn)品碳足跡因子研究,填補國內(nèi)因子研究空白,組織研究基礎(chǔ)能源、交通運輸?shù)阮I(lǐng)域通用碳足跡因子。四是鼓勵地方先行先試,舉辦碳足跡專題培訓(xùn)班,開展標(biāo)識認(rèn)證試點。

劉振民還指出,在碳足跡管理方面,我國仍需加強國際交流,跟蹤國際上碳交易政策和產(chǎn)品碳足跡發(fā)展軌跡,進(jìn)一步完善自己的標(biāo)準(zhǔn)體系。

加大技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)投入 發(fā)揮引領(lǐng)作用彰顯央企擔(dān)當(dāng)

“央企作為我國能源轉(zhuǎn)型的主力軍、排頭兵,在推進(jìn)全球能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程中肩負(fù)關(guān)鍵使命?!眲⒄衩裾劦?,我國一批能源央企已在積極投身于綠色轉(zhuǎn)型,并已取得一定進(jìn)展,但仍面臨諸多挑戰(zhàn)。

就能源央企在落實“雙碳”戰(zhàn)略中的發(fā)力方向,劉振民提出五點建議。首先,扛起國家戰(zhàn)略使命,做好能源安全的壓艙石。其次,加大技術(shù)研發(fā),突破關(guān)鍵核心技術(shù),投資高風(fēng)險、長周期技術(shù)創(chuàng)新項目,如CCUS技術(shù),以便我國在構(gòu)建以可再生能源為主導(dǎo)的能源體系時,保留部分化石能源并實現(xiàn)其零排放。第三,積極主導(dǎo)重大基礎(chǔ)設(shè)施投資,勇當(dāng)綠色轉(zhuǎn)型主力軍,參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定,維護(hù)市場秩序,成為低碳規(guī)則的主導(dǎo)者。第四,承擔(dān)更多社會責(zé)任,做好能源轉(zhuǎn)型過程中的經(jīng)濟(jì)與社會銜接工作,穩(wěn)定就業(yè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。第五,在國際化布局上,積極參與全球能源治理,提升我國在全球能源轉(zhuǎn)型中的影響力和定價權(quán)。

展望未來,“落實能源轉(zhuǎn)型的核心在于提高我國非化石能源占比,這將是未來十年支撐中國式現(xiàn)代化、保障經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健發(fā)展的重要抓手”, 劉振民表示,中國將持續(xù)加快能源轉(zhuǎn)型步伐,推進(jìn)新型能源體系建設(shè),加強應(yīng)對全球氣候變化國際交流合作,彰顯在全球氣候治理中的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

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編輯:郭洲洋

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